Il ministero federale dei trasporti tedesco vuole sostenere la produzione di carburante sintetico per l'aviazione (eSAF) con una doppia asta sul modello H2Global e una dotazione fino a 2 miliardi di euro. L'iniziativa è in preparazione in Germania all'inizio di ottobre 2026.
Il meccanismo separa due orizzonti temporali: un intermediario statale stipula contratti di acquisto a lungo termine con i produttori che offrono il prezzo più basso e rivende poi il carburante ai distributori con contratti più brevi, mentre i fondi pubblici coprono la differenza. Secondo i prezzi di riferimento EASA del 2025, il carburante sintetico costa in media circa 7.520 per tonnellata, contro 640 del jet fuel convenzionale.
Il precedente non è incoraggiante: il lotto eSAF del pilota H2Global avviato nel 2022 si era chiuso senza aggiudicazione e i fondi erano stati riassegnati al metanolo rinnovabile.
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