La crisi in Medio Oriente ha portato i noli delle petroliere a livelli mai visti e ha ridotto la disponibilità di navi, con l'effetto di lasciare in eccesso di offerta il mercato del greggio pesante in Nord e Sud America. Il Canada produce oltre 5 milioni di barili di greggio al giorno, in gran parte pesante, e circa 4 milioni finiscono nelle raffinerie statunitensi.
Il costo del trasporto rende poco conveniente spedire: il greggio pesante canadese, colombiano ed ecuadoriano resta in casa e nelle ultime settimane i prezzi delle tre qualità sono scesi di circa 10 dollari al barile, sui minimi da sei settimane.
Le tariffe marittime sulle rotte dalle Americhe all'Asia superano gli 80 milioni di dollari per viaggio, circa 40 dollari al barile, contro i 4 dollari precedenti. Asia ed Europa restano così a corto di greggio pesante, proprio mentre la domanda di diesel è alta.
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